6月3日-9日中國原油綜合進口到岸價格指數為136.89點
時間：2024-06-14 17:09
來源：網絡
作者:小編
6月12日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國原油綜合進口到岸價格指數顯示，6月3日-9日，中國原油綜合進口到岸價格指數為136.89點，周環比下跌3.67%，同比上漲13.17%。2024年6月12日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國原油綜合進口到岸價格指數顯示，6月3日-6月9日，中國原油綜合進口到岸價格指數為136.89點，周環比下跌3.67%，同比上漲13.17%。
最近一周，國際油價呈現出先抑后揚的態勢，周初，受到OPEC+計劃從10月起逐步取消自愿減產計劃的影響，國際油價大幅下跌，至四個月以來最低水平，下半周因美國就業數據欠佳，加之美國夏季出游旺季影響，國際油價止跌上揚。供應方面，在6月2日舉行的部長級會議上，OPEC+同意將原定于今年底結束的366萬桶/日的減產計劃延長至2025年底，同時，包括沙特、阿聯酋、伊拉克在內的8個成員國220萬桶/日的“自愿減產”計劃將延長至今年9月底，從2024年10月到2025年9月，這些關鍵成員國將逐步退出自愿減產計劃。此外，OPEC+還上調阿聯酋、尼日利亞和俄羅斯2025年的官方產量配額，這意味著實際產量可能增加，OPEC+的最新產量政策導致市場看跌情緒濃厚。此外，高利率和美國等非OPEC產油國產量的增加，拖累國際油價在周初大幅下跌。需求方面，雖然美國原油及汽油庫存增長，但美國勞工部7日公布的數據顯示，今年5月美國失業率環比增長0.1個百分點至4%，非農業部門新增就業人數為27.2萬；5月美國失業率升至2022年1月以來最高水平，較一年前高出0.3個百分點，失業人口也同比增加50萬，勞動參與率也環比下降0.2個百分點至62.5%，美國新增就業人數低于預期、勞動力市場降溫、市場對美聯儲9月降息預期升溫，同時，歐洲央行2019年以來首次降息，激發了美聯儲效仿的希望，油價轉漲；加之美國正值開車出行旺季，國際油價自周三開始止跌上揚。同時，俄羅斯副總理稱，會后油價下跌是對OPEC+協議的誤讀和“投機因素”造成的，沙特能源部長也不贊成市場對OPEC+政策決定的看空反應，并補充稱，如果市場走弱，OPEC+可以暫停或取消增產計劃。
EIA（美國能源信息署）最新公布的庫存數據顯示，截至6月7日當周，美國商業原油庫存增加123.3萬桶，至4.559億桶，比五年同期水平低約4%。NYMEX的WTI原油期貨交付地-俄克拉荷馬州庫欣地區的原油庫存增加85.4萬桶，至3540.8萬桶。
截止6月4日當周，ICE的持倉報告顯示，基金經理們持有ICE的Brent原油期貨和期權的凈多頭頭寸為45678手，較上周下跌69.08%；持有NYMEX的WTI原油期貨和期權的凈多頭頭寸為152342手，較上周下跌24.37%。截至6月7日收盤，Brent原油期貨價格環比下跌1.84%，至79.62美元/桶；WTI原油期貨價格環比下跌1.90%，至75.53美元/桶；上海期貨交易所原油價格環比下跌1.63%，至597.40元/桶。
現貨市場，截止6月11日，中東基準原油現貨估價上漲。迪拜原油現貨估價漲至81.79美元/桶，周環比下跌3.09%；阿曼原油現貨估價漲至81.97美元/桶，周環比下跌2.91%。
由于貿易流程原因，我國原油進口到岸價格往往比國際市場期貨價格和現貨價格滯后一段時間。近期國際油價波動的影響，將在后期原油進口到岸價格中逐漸顯現。
中國原油綜合進口到岸價格指數編制由海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成，于2019年12月18日以價格形式首次面世，自2020年9月23日起調整為以指數形式發布，以2018年第一日歷周為基期（當周中國原油綜合進口到岸價格為3114元/噸，價格指數為100）綜合反映上一周我國原油進口到岸的價格水平。這是對我國編制自己的原油標桿價格的有益探索，有利于提高市場透明度，為原油化工市場化提供重要參考依據，有利于國內市場與國際市場的及時有效對接，進一步提升我國在國際石油天然氣市場上的影響力。
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