小市場、大作為 ——小型 LNG 項目成業界新寵
時間：2016-12-26 14:04
來源：
作者:康宏亮
近年來，小型 LNG 項目以其靈活、高效、實用等特點廣受市場青睞。隨著國內天然氣氣源的多元化發展， 常規氣、 頁巖氣、煤制氣等供應量不斷提高，同時，受制于資源地偏遠，天然氣管道等基礎設施的建設緩慢及運力不足，覆蓋率低的制約，小型 LNG 液化裝置將越來越受到關注。今年 8 月 , 新加坡帕維利恩能源公司與印度尼西亞國家石油和天然氣公司 , 在能源合作方面共同簽署了一份諒解備忘錄。雙方將在能源開發等領域展開深入合作，特別是在東南亞的小規模液化天然氣項目中開展合作。這無疑為業界釋放了一個強勁信號：在并不景氣的油氣市場環境下，小型 LNG 項目或持續成為新寵。
廣闊的發展空間
巨大的能源需求決定了全球將采取多元化的能源供應方式，而天然氣在多元供應中占有重要的位置。當前，中國能源改革正處于風口浪尖，對包括天然氣定價方面的策略進行調整勢在必行，LNG 的市場前景會更加明朗。在當前中國 LNG 市場開發中，大型 LNG 接收站數量較少，很多重要城市覆蓋不到，很多經濟發達地區無法接收到來自大型 LNG 接收站的氣源。為維持穩定持續的供應，當 LNG 大型接收站距離較遠時，LNG 加注站和儲備站需要小型 LNG運輸船來保障 LNG 的供應。此外，發展內河或沿海 LNG 船舶加注，需要用小型 LNG 運輸船在二級站與衛星站之間轉運。所以發展小型 LNG運輸船為加注站和儲備站，保障能源供應符合市場發展需要，成為未來的必然趨勢。對于中小型 LNG 項目，其將在以下幾方面尋求到發展空間。一是相對于管道建設，LNG 運輸速度更快，管道運力不足的地區，小型LNG 將占有一席之地；二是在以氣代油的過程中，隨著油氣比價關系的進一步理順，利潤空間將進一步趨于合理化和正常化，目前的利潤空間大，對行業本身來說也是不可持續的，回歸正常市場是必然。各種能源價格關系理順需要時間，在這個過程中液化產能環節會受到一些影響，但 LNG 在替代油用于交通領域會有很大發展空間。三是隨著城市燃氣的發展，用于調峰用氣以及事故應急等用氣，使用 LNG 是最優選擇；四是隨著非常規天然氣的開發， 民營等多元開發主體的參與，更多的天然氣將被就地液化，通過槽車運輸到消費地，天然氣液化市場前景可期。
低成本戰略的優質選擇
對于遠離管道或需求量較小的地區，客戶可能還在使用其它昂貴的燃料作為生產燃料，而小型 LNG設備的出現，能夠實現更加廉價、高 效 地 為 偏 遠 客 戶 提 供 天 然 氣。GE、杰瑞等知名企業也已將小型LNG 項目當做其重點發展項目。2015 年，杰瑞集團正式發布行業首套標準化小型 LNG 液化工廠解 決 方 案（Playwell Micro LNGSolution）， 方 案 包 括 2.8 萬 方 /日、5.6 萬方 / 日、11.3 萬方 / 日、17 萬方 / 日 4 款標準化處理量級，由于整體方案的設計、采購、制造均為標準化配置，因此最短項目周期 可 較 以 往 降 低 60%、 成 本 降 低20%，為客戶提供更短的項目周期和更高的投資回報率。GE 集團總裁兼首席執行官羅瀾索表示：“小型 LNG 項目是一種非常經濟有效的形式，尤其是在油井的火炬氣、 放空氣的回收利用方面。此外，液化天然氣還可以在交通工具或居民用氣方面有所作為，所以我們非常看好這一領域。回報率方面，小型 LNG 項目對客戶本身來說肯定是有經濟效益的。”
創新的小型 LNG 物流方案
多功能小型 LNG 船，其核心優勢是靈活。可利用現有的大型 LNG接收站進行轉運，成本低且方便，而當前新一代的小型 LNG 船都可以靠泊大型接收站并裝貨。同時以現貨價格為基準的 LNG 可以批量的分銷到世界各地的小型港口，從而滿足小型 LNG 的客戶需求。在合同創新方面，靈活的合作模式也為小型 LNG 物流提供了保障。如果沒有合適的 LNG 接收站，則 LNG FSRU 也可以成為分銷中心，現有的大部分 FSRU 具備再裝載的能力?，F代化的小型 LNG 船在設計之初也考慮到了從浮式裝置進行裝貨的能力。如果從 FSRU 轉運也不可能，那么還可以采用船對船過駁的方式，萬一小型 LNG 用戶離FSRU 太遠導致轉運的經濟性不可行，LNG 可以通過過駁的方式獲取。比如：一艘傳統大型 LNG 船運載貨物去大型接收站，在途經小型 LNG接收站附近的水域，可以過駁部分LNG 到小型 LNG 船然后運送至小型 LNG 接收站。當然，如果附近正好同時有幾個小型 LNG 客戶的話，這首大型 LNG 船某種意義上也可以視為分銷中心。
眾 所 周 知， 建 設 一 座 正 式 的LNG 接收站消耗不菲，即便是小型的。所以在接收站建成之前，可以考慮從船直接向 LNG 槽車卸貨的方案，從而為客戶盡快地提供 LNG。小型 LNG 還可以靠泊大部分常規碼頭，然后直接卸貨到 LNG 槽車或者LNG 集裝箱貨柜。同時，有些客戶可能因為沒有足夠的場地接收 LNG 槽車，或者當地的路況不允許。這種情況下，客戶可以考慮先建一條氣相管道，然后使用一條安裝了再氣化裝置的駁船放在臨近碼頭，這樣也能快速的獲得所需要的天然氣。一旦正式的LNG 接收站建成，駁船可以被移走轉為他用。基于現貨市場的運輸方案，運輸公司需要具備從各種不同貨物轉換到 LNG 的能力，并可以考慮季節性的期租方式。這些解決方案能夠解決現存的大部分小型 LNG 物流方案面臨的困難和挑戰。未來，我們需要的是，擁有堅定的決心去實現更加高效、清潔并有經濟性的解決方案。
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