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Observations·View Point 視點 觀察
裝備。首先要有先進的深水浮式 超深水陵水 18-1 等一批中海油 綢繆，為了將來開發遠距大陸上
生產儲運平臺，據預測我國南海 “十四五” 海上天然氣增產的主 千公里的南沙群島資源豐富的大
天然氣總地質資源量約 16 萬億立 力深水大氣田，均應與陵水 17-2 氣田時，采用就地將天然氣液化
方米，占我國油氣總資源量的三 氣田一樣采用水下生產系統。這 便于裝船長途運輸的浮式天然氣
分之一，其中 70% 蘊藏于 153.7 又給尚未能全套自主設計建造的 液化船 (FLNG) ，我國尚屬空白，
萬平方公里的深海，但尚未得到 我國海洋油氣裝備制造業，提出 也需要及早著手研制。FLNG 是
有效開發。因此，加快發展天然 了高質量研制全套水下生產系統 集成天然氣產出、處理、液化、
氣，要“向深水進軍”就必須要 新裝備的挑戰。 儲運于一體的浮船。目前，全球
有深水浮式生產儲運平臺。南海 渤海的配備有深井鉆機的自 已有四艘投產。還有一種適船于
我國首個 1500 米深水陵水 17-2 升式鉆井平臺也需要考慮。因為 遠距離非管輸的天然氣運輸船，
大氣田采用的我國首座自主研發 “十三五”期間渤海向深層勘探， 它是將天然氣壓縮到十幾到二十
建 造 的 日 產 天 然 氣 1000 萬 立 方 首次發現了天然氣資源量達千億 幾兆帕壓力，用容器在常溫或低
米、年產氣 30 億立方米的“深海 立 方 米 的 渤 中 19-6 大 型 氣 田， 溫下儲存，直接將容器放在船上
一號”能源站，就是這種先進裝 擬在“十四五”大力開發，但是 運輸，故稱之為 FCNG。這種模
備，今后“十四五”還要進一步 渤海中部天然氣埋藏深度極深， 式因其具備占地少、機動靈活，
改善增建。鑒于國外開發深水油 最深達 8000 米，而目前使用的 “宜儲、宜輸”的優勢，故而是
氣田廣泛采用半潛式生產平臺 + 渤海 9 號鉆井平臺的鉆機的可鉆 天然氣液態儲運方式的有力補充，
水下生產系統模式，因此今后我 深度只達 6000 米，不能滿足要 它可供氣到管線不能到達的地方，
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國開發繼陵水 17-2 大氣田之后 求。另外，從戰略上考慮，未雨 與沿海用戶“門對門”服務。總之，
新發現的陵水 25-1 和我國首個 為了大力加快發展天然氣及液化
天然氣，上述關鍵裝備均需考慮。
高速發展的可能性
海上風電
風能取之不盡，用之不竭，
圖 1 “深海一號”能源站 圖 3 國外的 FLNG 而且是清潔能源。它通過風機轉
換成為電能，即稱為風力發電，
是一種具有廣闊前景的新能源。
而海上風速、風力穩定，且不存
在征地問題，更有利于發展風電，
較之陸上風電獨具優勢。因此，
圖 2 深水水下生產系統 圖 4 國外的立式長柱型容器的 FCNG 船 發展海上風力發電是目前國內外
