日本午夜精品电影_91成人免费视频_国内视频一区_国产精品一二三在线

據海上工程網6月19日報道，法國能源巨頭道達爾能源已經改造了三家煉油廠，從廢棄的食用油中生產生物燃料。

道達爾能源宣布到2030年每年生產150萬噸可持續航空燃料(SAF)的新目標，預計到2030年將占全球SAF市場的10%。這種燃料將在歐洲、美國、日本和韓國生產，不包括已經在法國建立的工廠。

該公司預測，到2028年，其所有生產裝置每年將生產50萬噸SAF。道達爾首席執行官潘彥磊在一份聲明中表示，道達爾正在采取措施，以滿足航空業減少碳足跡的強勁需求。

他補充道，可持續航空燃料對減少航空運輸的二氧化碳排放至關重要，其發展完全符合該公司到2050年實現凈零排放的氣候目標以及社會目標。這一消息是在本周巴黎航空展舉行之際宣布的，巴黎航空展是航空業最大的活動。

道達爾生產的SAF主要來自廢食用油，并在改造后的煉油廠生產。

盡管在航空業的脫碳戰略中發揮著關鍵作用，但SAF目前僅占全球航空燃料消耗的1%。

根據國際航空運輸協會的數據顯示，SAF可以將商業航空的碳排放量減少80%。

道達爾正在對其Grandpuits Zero-Crude煉油廠進行價值4億歐元(合4.37億美元)的改造，從2025年起，該煉油廠將使用食用油和動物脂肪每年生產21萬噸SAF。

該公司已經開始在其位于諾曼底的Gonfreville工廠從食用油中聯合加工SAF，到2025年，該工廠的年產量將達到4萬噸。

該公司還實施了一個3.4億歐元的項目，將其La Mède煉油廠改造成生物煉油廠。

上個月，波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩告訴記者，SAF永遠不會像化石航空燃料那樣便宜，這對不斷發展的SAF行業是一個打擊。他補充道，價格可能會影響該行業的接受度。