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        在美國非傳統氣開發領域，Cudd能源服務公司看到越來越多的連續油管服務裝備都用于水力壓裂作業。這些服務設備用來處理增加的壓裂塞。壓裂塞在激活儲層后需要被立刻研磨掉，特別是在更長的水平段。在非常規氣興旺之前，連續油管主要是一種用來除砂和進行儲層原地激活的生產工具。今天，連續油管在水力壓裂作業的前后都要使用。

連續油管用于壓裂的使能器

        一項利用連續油管分隔儲層、射孔以及進行連續油管井下環空作業的技術能讓作業者快速命中儲層，有助于利用連續油管重新部署井下封隔器。這項技術由埃克森美孚的研發公司授權使用， 可在儲層間移動， 不需要射孔槍。封隔器屬于井底鉆具組合，儲層分隔工藝能讓作業者一次單程下井進行多層壓裂，設定封隔器、射孔并對某個地層進行水力壓裂，隨后封隔器被均衡、釋放、上提到下一個關注的層位，在井下重復這一操作過程。石油公司看到了這種更加靈活、節省時間的井下作業所帶來的好處，可大幅度降低成本。 目前， 這種封隔器正在二疊紀盆地，西俄克拉荷馬州和洛磯山地區的油氣開發中使用。Cudd 公司最近獲得了一項創新技術，該技術需要在公司電纜油管工具協同下工作。電纜油管是一種專用的連續油管，內含電纜線，可提供實時影像、錄井、測井以及所有作業的井下數據。任何需要地面實現的井下定位都將通過電纜油管和數據來更新或修正，并在水平分支井的作業中得到驗證。過去曾用看一步走一步的方法來判斷連續油管的下深，現在利用安置在連續油管上的定向工具，作業者能更精確地定位油管到達了井下的位置，準確命中一口分支井的指定入口，在接近問題井段時這種方法能帶來許多靈活性。隨著長度更長、重量更重以及環形速度的增加， 連續油管已變得更為有效，更加可靠，由于管體變得體量更大，下入裝置已從 35,000 磅（15.88t）的鉤載能力提升到 140,000 磅（63.5t）的鉤載能力，連續油管作業裝置運用了多種技術，并配備了計算機和遠程數據傳輸的衛星通信系統。

光纖遙測技術研制成功

        性能描述軟件用來實時診斷和監測油管瑕疵，掃描裝置在一個磁漏系統的協助下進行工作，可進行 360° 的管體檢驗。為了應對不斷增加的井深和井斜的挑戰，斯倫貝謝 2015 年 3 月為實時井下連續油管服務系統的 ACTive 家族推出兩項附加產品。許多大位移井的測量深度已超過其垂深的 3 倍，這種趨勢還在增加。水平位移的增加已遠遠超過了連續油管作業的牽引能力，也就是油管的下放和上提能力，當將所用的光滑線和電纜線的重力因素計算在內時，連續油管的牽引力則更加顯得不足。井下實時數據采集、工具輸送及大位移井眼射孔等作業都依賴于連續油管，這種依賴和需求還在不斷增長，促使連續油管實時選擇射孔和激活系統 ACTive OptiFIRE 在不斷改進和升級。該系統一次下井能對不同深度的10 個儲層進行射孔，使用連續油管提供的光纖遙測技術有助于在各個爆炸之間實現適當的深度關聯，系統一次引爆一個射孔槍，與傳統方法相比可節省時間和成本，射孔槍一次下井部署到每個儲層，由于點火信號是以光纖遙測方式傳輸的，不需要向井下泵入流體來引爆射孔槍，使作業者在射孔時建立一個欠平衡環境，將地層傷害減至最小，傳統射孔方法泵入的流體會妨礙欠平衡射孔的良機，無法實現欠平衡射孔。

        系統利用實時井下壓力讀數能精確定位線纜的深度，2  1 / 8 ″的封隔器組件安置在連續油管上， 膨脹至指定的壓力，膨脹壓力必須非常精確，如果不是實時測量就不會有這樣的確信，封隔器膨脹液必須灌滿整個連續油管的長度，產生很大的回壓，導致地面獲得的壓力讀數不準確。為了確保連續油管保持完好，斯倫貝謝開發出油管瑕疵或損傷識別軟件，增強了 CoilScan 油管掃描實時檢測系統的識別能力，檢測裝置通過一個磁通量漏失系統來檢驗油管的性能，能對管體進行 360° 范圍的檢測，包括外徑、內徑和壁厚，檢測腐蝕、銹斑、凹痕或其他瑕疵。設 計 抗 磨 損 和 能 替 換 的 連 續 油管。碳化鋼管幾乎沒有限制，這主要是因為碳化鋼在井下較短的暴露時間，而硫化氫環境下以及最近出現的微生物侵蝕對鋼材有一定影響，需要多家服務公司以及石油公司的通力合作，確保對水進行適當有效的處理。國民油井 Varco 公司的 100,000psi（689MPa）屈服強度的連續油管被批準用于含硫氣體的井下服務，但需先進行水處理作業。

提高油管疲勞預測的準確性

         1993 年，連續油管市場 25% 用于酸化和油層激活作業，25% 為洗井作業，25% 為氮氣開窗作業，25% 為各種打撈、下錄井及鉆進等作業；今天在北美，大約 85% 的連續油管作業是鉆開壓裂塞及洗井清除壓裂砂作業；所生產的連續油管 60% 是 2″或直徑更大的油管，屈服強度從 35 年前初期生產的 70,000psi（483MPa）提高至130,000psi（896MPa） 或 更 高； 隨著連續油管直徑更大、強度更強以及環形速度的增加，使用效率也越來越高，下入裝置的鉤載能力已從 35,000 磅（15.88t）提高至 140,000 磅（63.5t）。連續油管在日常油井作業中出現疲勞是不可避免的。疲勞預測軟件曾利用一種非線性方法計算這種損壞，疲勞壽命是一個累積的過程，由于連續油管在下井使用期間和在起出井眼的過程中不斷彎曲、回直和無規則的軸向變形，很大程度上取決于通過油管泵入的循環壓力，在油管壽命的早期，與一個特定現場作業相關聯的彎曲經歷可以用去 3%的疲勞壽命，但在接近油管的最后壽命時執行幾乎完全相同的作業可能會使油管產生 2 倍于早期的疲勞損壞。國民油井 Varco 公司推出了一個線性疲勞計算模型，可對一個特定的現場作業給出連續油管疲勞損壞的預測數值，不管是新油管還是接近退役的油管，線性疲勞計算軟件能讓技術人員更容易地決定油管起下數次。軟件包括一個類似斜紋焊接疲勞損壞建模的附加特性，斜裁焊接能讓油管長截面連接，生 產 出 一 個 15,000ft（4,572m） 至20,000ft（6,096m）的連續油管管柱。新模型適合于任何環境，預計能為深水鉆井或高壓頁巖鉆井作業帶來巨大的收益。國民油井 Varco 公司開發的扭矩與摩阻的建模軟件，可作為線性疲勞軟件的一部分。當連續油管尾端使用了脈動 / 振動設備時可以調用該建模軟件，這些工具減小了滑動摩擦，降低了粘滑頻次，使在大位移井眼中作業的油管推的更遠，下得更深。直到今天，作業者也無法預測當使用這些工具時，能將井內的油管下到多深。現在，通過將振動設備在軟件中建模的方法，作業者能確定是否他們能達到一個額外的 1,600ft（487.68m）或1,800ft（548.64m）的水平段，使油管到達需要被研磨掉的最后一個復合壓裂塞。