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隨著我國老油田水驅(qū)油藏進(jìn)入開發(fā)后期，綜合含水率普遍高達(dá)90%。如何利用注采新技術(shù)，實現(xiàn)控水穩(wěn)油是各油田一項十分重要的研究課題。勝利油田經(jīng)過六十多年的勘探開發(fā)，在智能注采、綠色低碳、控水穩(wěn)油等采油工程技術(shù)方面探索出有益的實踐經(jīng)驗，開發(fā)出實用新技術(shù)新工藝，為老油田穩(wěn)產(chǎn)提供技術(shù)支持。

高含水油藏堵水調(diào)驅(qū)技術(shù)
研究表明油井高含水的主要原因是儲層動靜態(tài)非均質(zhì)性加劇。數(shù)據(jù)顯示，僅15%的高耗水層帶消耗了近90%的注水量，導(dǎo)致大量剩余油未被有效驅(qū)替，因此，堵水調(diào)驅(qū)技術(shù)應(yīng)運而生。它在不改變現(xiàn)有井網(wǎng)布局的情況下，利用化學(xué)劑封堵極端水洗帶，將水流引向剩余油富集區(qū)域，從而擴(kuò)大注水波及范圍，提升驅(qū)油效率。該技術(shù)依據(jù)不同類型油藏的特點，優(yōu)化形成了特高含水期深度堵調(diào)、功能聚合物深部調(diào)驅(qū)、水平井“調(diào)堵疏”集成控水、高溫中低滲油藏調(diào)驅(qū)、壓驅(qū)井深部封堵液流轉(zhuǎn)向等五大堵調(diào)系列技術(shù)。
其中，特高含水期深度堵調(diào)技術(shù)在理念上實現(xiàn)了由單井近井封堵向區(qū)塊整體深度堵調(diào)的轉(zhuǎn)變。通過分析特高含水期取芯井的水驅(qū)特征和剩余油飽和度，科研人員提出了“三帶（極端水洗帶、強(qiáng)水淹帶和弱水驅(qū)帶）”劃分模式，形成了極端水洗帶深部封堵、強(qiáng)水淹帶流度調(diào)控、弱水驅(qū)帶擴(kuò)大水驅(qū)的分級調(diào)控技術(shù)對策，研發(fā)了高強(qiáng)封堵、流度調(diào)控及擴(kuò)大水驅(qū)三類體系。該技術(shù)已現(xiàn)場應(yīng)用783井次，累計增油35萬噸，成功解決了注水開發(fā)中“旱澇不均”的難題，可有效延長老油田經(jīng)濟(jì)開發(fā)壽命5~10年。功能聚合物深部調(diào)驅(qū)技術(shù)主要針對點狀注聚、小斷塊等化學(xué)驅(qū)尚未全覆蓋的油藏，目前已在17個井組現(xiàn)場應(yīng)用，累計增油兩萬噸。

有桿泵舉升新技術(shù)
有桿泵舉升新工藝技術(shù)主要包括深抽提液技術(shù)、防腐防偏磨管桿泵技術(shù)和碳纖維連續(xù)抽油桿技術(shù)。深抽提液技術(shù)是利用油套壓差原理，在管柱上加裝助力深抽裝置，在保持原有設(shè)備不變的情況下，實現(xiàn)抽油機(jī)懸點載荷加深泵掛，達(dá)到降低能耗、改善桿柱受力的目的。該技術(shù)已現(xiàn)場應(yīng)用297井次，單井平均加深527米、減載25.7千牛、日均增油1.1噸，提高泵效12.6個百分點。
防腐防偏磨管桿泵技術(shù)對策是應(yīng)用防腐防偏磨管桿泵技術(shù)、強(qiáng)化舉升系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、建立油井長壽命舉升標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)先后經(jīng)歷減磨扶正局部治理、內(nèi)襯包覆整體隔離、材料型防腐三個發(fā)展階段，目前主導(dǎo)模式是“內(nèi)襯油管+包覆型抽油桿”，在保持機(jī)械性能不變的前提下，腐蝕速率僅為常規(guī)桿的1/40，現(xiàn)場應(yīng)用106井次，平均延長檢泵周期334天。
碳纖維連續(xù)抽油桿技術(shù)有效地解決了傳統(tǒng)鋼制抽油桿在應(yīng)用中比重大、抗拉強(qiáng)度低、耐腐蝕能力弱等局限性越來越突出的問題，纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)勢，能有效克服金屬材料自身的應(yīng)用局限性，形成了桿體設(shè)計、起下作業(yè)裝備等4項技術(shù)，并針對碳纖維抽油桿特性，研究形成了“機(jī)-桿-泵”一體化配套系列技術(shù)，最大程度發(fā)揮了碳纖維抽油桿的應(yīng)用優(yōu)勢，收到了良好現(xiàn)場效果。
開發(fā)了適用于高溫環(huán)境的內(nèi)襯油管，解決高溫條件下設(shè)備易損的問題；建立先進(jìn)的機(jī)械采油模擬試驗平臺，為新技術(shù)的研發(fā)和驗證提供技術(shù)支持。

二氧化碳高效驅(qū)油技術(shù)
該技術(shù)針對難題，業(yè)內(nèi)提出了“新區(qū)超前壓驅(qū)增能、老區(qū)強(qiáng)化補(bǔ)能”的開發(fā)理念，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)了長效高壓注氣、高氣液比舉升和高效防腐、分級氣竄堵調(diào)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，推動二氧化碳驅(qū)由非混相驅(qū)向混相驅(qū)、由籠統(tǒng)注氣向分層注氣、由連續(xù)注氣向氣水交替注氣轉(zhuǎn)變，從而大大提升了油田采收率和二氧化碳埋存率，提升了二氧化碳高效驅(qū)油技術(shù)的發(fā)展。
該技術(shù)主要包括長效注氣、分級氣竄堵調(diào)、高效舉升、長效防腐、回收利用等一系列配套技術(shù)，形成了覆蓋“注入-驅(qū)替-采出”全流程的工藝體系，最終構(gòu)建“高效注采+分級調(diào)控+腐蝕防護(hù)+氣體回收”的完整技術(shù)鏈條，實現(xiàn)了二氧化碳高效驅(qū)油技術(shù)安全、高效、平穩(wěn)、綠色運行，目前已形成四次迭代，分別是連續(xù)注氣工藝、針對壓驅(qū)需求形成的壓驅(qū)/注氣一體化工藝、針對吸氣剖面測試需求形成的配套可測試安全注入工藝，以及針對油藏非均質(zhì)需求形成的配套分層注氣測調(diào)工藝。該技術(shù)已在勝利油田高89-樊142示范區(qū)和萊113區(qū)塊得到了充分應(yīng)用，已累計注入二氧化碳107萬噸，區(qū)塊日產(chǎn)油由注氣前的220噸提高到422噸。

智能化測控分注技術(shù)
該技術(shù)主要包括井下流量精準(zhǔn)測試技術(shù)、有纜測控長效密封技術(shù)、小直徑測控分注及系列化技術(shù)和壓驅(qū)注水技術(shù)。
井下流量精準(zhǔn)測試技術(shù)實現(xiàn)流量的長期穩(wěn)定和精準(zhǔn)測控，科研人員通過優(yōu)化差壓孔板流量計的流道結(jié)構(gòu)、孔板尺寸及計算標(biāo)定方法，設(shè)計出“多級節(jié)流孔板+分段精準(zhǔn)擬合”的井下流量測試系統(tǒng)，實現(xiàn)了不同流量下的精準(zhǔn)計量，計量誤差小于±5%。
有纜測控長效密封技術(shù)是針對井下測控系統(tǒng)易受水汽侵入導(dǎo)致短路的問題而研發(fā)的一項新技術(shù)，科研人員通過對配水器結(jié)構(gòu)、內(nèi)部電路系統(tǒng)及電纜密封工藝進(jìn)行優(yōu)化，研發(fā)出耐高壓密封技術(shù)，有效解決了儀器短路問題，讓現(xiàn)場操作更加簡單高效。
小直徑測控分注及系列化技術(shù)，集成配套3種標(biāo)準(zhǔn)化分層注水工藝，實現(xiàn)了對溫度120攝氏度、深度3000米以內(nèi)油藏的技術(shù)覆蓋，為海上油田的智能化分注提供了有力支持。
壓驅(qū)注水技術(shù)是利用高壓注入設(shè)備，形成高排量、大液量注水，在水井端生成復(fù)雜縫網(wǎng)，建立高壓水體驅(qū)替系統(tǒng)，推動驅(qū)替壓力前移，消除井間滯留區(qū)，配合油井端引效，可大幅提高單井產(chǎn)能和采收率。此外，科研人員還針對不同開發(fā)需求和井況特點，攻關(guān)形成了輪替分層壓驅(qū)、壓驅(qū)注水一體化、同步壓驅(qū)注水等三類壓驅(qū)注水技術(shù)。這些技術(shù)耐溫150攝氏度、耐壓50兆帕，適用于4寸半到7寸套管，可實現(xiàn)2~4層分層注水，為低滲透油藏高效開發(fā)提供了有力技術(shù)支撐。
通過規(guī)模化推廣，新型注水技術(shù)已實現(xiàn)從單井實施向井組壓驅(qū)的轉(zhuǎn)變，并逐步從籠統(tǒng)補(bǔ)能向精準(zhǔn)補(bǔ)能邁進(jìn)。截至目前，該技術(shù)已在勝利油田297個單元實施873個井組，累計注水2600多萬立方米、增油110多萬噸，為油田穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)作出重要貢獻(xiàn)。